CALENDÁRIO DE EVENTOS >>>

Press Release: AIA

Muito importante para a concretização deste objectivo foi o apoio incondicional de familiares, amigos e admiradores, transmitido pessoalmente ou através do Facebook, assim como o apoio dos seus patrocinadores que acreditaram neste projecto.

São eles a Tomeifel, Laboratórios Dr Ferraz Alves, Fibran XPS, Murganheira, Glassdrive, Três Vitórias- viagens e turismo, Minfo, Marcelino & Cepeda e Basreal. Um agradecimento também pelo apoio prestado por Racer Design, PromoRallye, Ralicross Tube, Performan e Dolce Vita Douro.

Press Release: Rafael Lobato

Press Release: Globaz S.A.

De referir que segundo os planos de António Nogueira, para 2012, ira marcar presença no Nacional de Clássicos, Nacional de GT, Iberian GT, Nacional de Montanha e possivelmente em algumas provas do FIA GT.

Press Release: João Bernardo Vasques
Foto: Julio Batista – Zoomsport

in: NEWS PRMINIRACING
Foto: Paulo Braga

Paulo Ramalho teve a tarefa de qualificar o kart da equipa na sessão de treinos cronometrados, conseguindo alcançar a 2ª posição da grelha de partida para a 1.ª manga de prova, sem forçar demasiadamente o andamento e gerindo o desgaste dos pneus para as 2 mangas de prova que se seguirão. Este resultado era um bom presságio, tendo em conta a existência de margem para melhorar e as escassas 2 décimas de segundo que o separava da pole.

Para a 1ª manga de prova, Rui Ramalho assumiu os comandos do kart, contudo, e após análise do jogo de pneus que seu irmão Paulo utilizara nos treinos cronometrados, a equipa decidiu pelo desgaste que apresentavam e por precaução, trocar por outro jogo mas de mistura mais dura. Esta decisão, infelizmente, iria condicionar por completo o desempenho de Rui Ramalho nesta manga de prova, uma vez que o kart passou a ser mais lento por volta cerca de 1,5 segundos, nunca sendo capaz de defender a posição, bem pelo contrário, perdendo posições volta após volta, terminando num inglório 10º lugar entre os 25 presentes. No final, Rui Ramalho espelhava o seu desalento pela incapacidade de fazer melhor, pois poderia perfeitamente ter discutido a vitória, não fosse esta decisão errada tomada.

“Para grandes males grandes remédios”, diz o velho ditado Português e “tudo ou nada”, foi a estratégia seguida por Paulo Ramalho para a 2ª e última manga de corrida, ao dar indicações à equipa para montarem o jogo de pneus usados de mistura mais macia que utilizara nos cronometrados, mesmo correndo o risco destes não aguentarem as 15 voltas previstas. Tinha também consciência que ao arrancar do 10º lugar herdado do seu irmão Rui, não seria fácil progredir no pelotão bastante competitivo e aguerrido, contudo, não tinha nada a perder e a sua forte vontade de provar que o Team tinha todas as condições para ser um dos candidatos à vitória foi o seu principal catalisador. Arrancando bastante bem e ganhando logo uma posição no final da recta e notando desde esse momento que o kart tinha recuperado a sua eficiência, Paulo Ramalho nada mais fez senão atacar de fio a pavio, passando todos os seus adversários que seguiam à sua frente, um a um, até alcançar a liderança da prova, sem “esquecer” de realizar a melhor volta em corrida, obtendo assim uma magnífica vitória para gaúdio dos elementos do Team que vibraram e sofreram volta após volta a fulgurante recuperação do seu piloto. No final, Paulo era o reflexo de um piloto hiper satisfeito, com a sensação de dever cumprido, vingando assim da melhor forma o resultado do seu irmão Rui.

No cômputo dos dois resultados alcançados (10º e 1º lugar) o Goodsense Racing Team, terminou esta 1ª prova na 2ª posição, faltando ainda disputar mais 2 provas, nas quais os irmãos Ramalho já demonstraram serem um dos fortes candidatos à vitória final, com o objectivo de revalidarem a vitória alcançada pelos mesmos no ano passado.

Classificação Final >>>

in: NEWS PRMINIRACING
Foto: Edgar Alves

PLANOS PARA 2012
Sobre a nova época, Eduardo Santos Júnior foi claro “ainda é um bocado cedo, mas para já grande parte dos pilotos que temos para os ralis, irão continuar, não sei ainda o que irão fazer os pilotos de velocidade, como são os casos do Carlos Filipe Santos, do Rui Macedo e Silva, do Kiko Mora e do Ricardo Pereira de Sousa, aliás penso que nos casos destes últimos tudo ficará definido só para Fevereiro, nunca antes”.

Press Release: João Bernardo Vasquesz

SCM 1
Carlos Adan
Carlos Bianchi
Diogo Matos
Jorge Regedor

SCM 2
António Dias
Armando Magalhães
Pedro Figueiredo

SCM 3
André Sousa
Carlos Strecht
Jorge Cardoso
Nuno Abreu

SCM 4
Aurélio Ribeiro
Francisco Bianchi
Hugo Machado
Manuel Melo

Press Release: João Bernardo Vasques

Sete equipas alinharam nesta jornada, onde há a destacar a estreia de um novo piloto Diogo Matos. Logo na sessão de treinos, o melhor tempo foi para Manuel Melo que não deu qualquer tipo de chance aos seus mais directos adversários, tendo atrás de si Lelo Ribeiro, André Sousa e Nuno Abreu.

A prova em si foi muito bem disputada, onde as equipas da BM Competições e SFT envolveram-se num empolgante duelo, e apenas uma volta separou estes dois beligerantes, pois a terceira posição seria ocupada pela AJM, a uma certa distância, pois percorreu menos de cinquenta voltas em relação às equipas que ficaram na sua frente.

A 4.ª posição foi para a FUN SLOT, seguida pela equipa ADAN FIGUEIREDO, que tiveram atrás, a uma considerável distância as equipas da MR RACING e 4EVERRACING, esta última a debater-se com problemas no carro, que cedo não permitiu a luta pelos primeiros lugares.

CLASSIFICAÇÃO FINAL:
1º BM COMPETIÇÕES – Manuel Melo – Francisco Bianchi – Toyota 88C – 534 voltas percorridas
2º SFT – Hugo Machado – Lelo Ribeiro – Toyota 88C – 533 voltas percorridas
3º AJM – Armando Magalhães – André Sousa – Jaguar XJS – 481 voltas percorridas
4º FUN SLOT – Jorge Cardoso – Jaguar XJS – 475 voltas percorridas
5º ADAN FIGUEIREDO – Carlos Adan – Pedro Figueiredo – Jaguar XJS – 469 voltas percorridas
6º MR RACING – Jorge Regedor – Diogo Matos – Jaguar XJS – 447 voltas percorridas
7º 4EVERRACING – António Dias – Nuno Abreu – Mazda – 275 voltas percorridas

Press Release: João Bernardo Vasques